น้ำมันดีเซลควรขนส่งผ่านท่อเหล็กดำ ห้ามมิให้ใช้ข้อต่อท่ออลูมิเนียมโดยเด็ดขาดเนื่องจากมีโครงสร้างหลวมและผ่านเชื้อเพลิงได้ง่าย ห้ามใช้ท่อชุบสังกะสีและข้อต่อ กำมะถันในน้ำมันเชื้อเพลิงจะรวมตัวกับคอนเดนเสทในถังน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อให้เกิดการกัดกร่อนของกรดซัลฟิวริก ทำให้เศษขยะอุดตันปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงและตัวกรอง ในขณะเดียวกันสายน้ำมันที่ด้านเครื่องยนต์ใช้ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่ทนน้ำมันเพื่อดูดซับการสั่นสะเทือนของตัวเครื่อง ขนาดของสายน้ำมันเชื้อเพลิงต้องมีขนาดอย่างน้อยเท่ากับเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของช่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิง หากระยะห่างมากเกินไปควรเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อตามและในเวลาเดียวกันควรใช้ข้อศอกและข้อต่อให้น้อยที่สุด ในระหว่างการติดตั้งระบบจำเป็นต้องป้องกันไม่ให้ความชื้นฝุ่นและสิ่งปนเปื้อนอื่น ๆ เข้ามาให้มากที่สุดและก่อนการติดตั้งจะต้องทำความสะอาดทุกส่วนของระบบเชื้อเพลิง ทั้งในการทำงานและในโหมดสแตนด์บายไม่ควรมีการรั่วไหลในระบบเชื้อเพลิงมิฉะนั้นอากาศจะถูกปล่อยเข้าสู่ระบบเชื้อเพลิงซึ่งจะทำให้การทำงานของเครื่องยนต์ไม่เสถียรและลดกำลังขับ