เมื่อระดับความสูงของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Osford ต่ำกว่า 1500M กำลังขับของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลจะไม่ลดลงเมื่อระดับความสูงเพิ่มขึ้นสูงกว่า 1500M จำเป็นต้องมีการแก้ไขกำลังสำหรับเครื่องยนต์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ตารางที่ 1 คือตารางของค่าสัมประสิทธิ์การแก้ไขของปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมสำหรับกำลังเครื่องยนต์ แต่สำหรับรายละเอียดเฉพาะโปรดดูข้อมูลอย่างเป็นทางการของผู้ผลิตเครื่องยนต์ดีเซล เช่นข้อมูลอย่างเป็นทางการของ Chongqing Cummins:
| 海拔高程 | 大气压力 | 空气温度 | ||||||
| m | hPa | 0℃ | 10 ℃ | 20℃ | 30℃ | 40℃ | 50℃ | 60℃ |
| 0 | 1013 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 0.99 | 0.96 |
| 100 | 1000 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 0.99 | 0.96 |
| 500 | 955 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 0.99 | 0.98 | 0.97 | 0.96 |
| 100 | 899 | 1.00 | 0.99 | 0.98 | 0.97 | 0.96 | 0.95 | 0.94 |
| 1500 | 845 | 1.00 | 0.98 | 0.97 | 0.96 | 0.95 | 0.94 | 0.93 |
| 1600 | 835 | 1.00 | 0.98 | 0.97 | 0.96 | 0.95 | 0.94 | 0.92 |
| 1700 | 824 | 0.99 | 0.98 | 0.97 | 0.96 | 0.95 | 0.94 | 0.91 |
| 1800 | 815 | 0.99 | 0.98 | 0.97 | 0.96 | 0.95 | 0.93 | 0.9 |
| 1900 | 805 | 0.98 | 0.97 | 0.96 | 0.95 | 0.94 | 0.92 | 0.89 |
| 2000 | 795 | 0.98 | 0.97 | 0.96 | 0.95 | 0.94 | 0.91 | 0.88 |
ตารางที่ 2 คือตารางค่าสัมประสิทธิ์การแก้ไขของปัจจัยแวดล้อมต่อกำลังไฟฟ้ากระแสสลับ
ตามข้อบังคับ GB / T2819 วิธีแก้ไขกำลังถูกนำมาใช้ที่ระดับความสูงมากกว่า 1,000 ม. และต่ำกว่า 3000 ม. ที่ระดับความสูงมากกว่า 3000M ขอแนะนำให้ใช้รุ่นที่ราบสูงพิเศษเนื่องจากต้องเลือกหน่วยที่มีกำลังไฟขนาดใหญ่กว่าสำหรับการแก้ไขกำลังและเนื่องจากสภาพแวดล้อมที่ราบสูงอากาศที่เบาบางจะลดปริมาณไอดีลดอากาศเชื้อเพลิง อัตราส่วนการเผาไหม้ที่ไม่ดีกำลังน้อยลงและเครื่องยนต์มีควันดำและการสะสมของคาร์บอนที่ร้ายแรงในขณะเดียวกันน้ำมันเครื่องจะไหลออกอย่างรวดเร็วการหล่อลื่นเสื่อมสภาพชิ้นส่วนสึกหรอรุนแรงขึ้นและอุณหภูมิไอเสียก็สูงขึ้นด้วยส่งผลให้อัตราความล้มเหลวของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นอย่างมาก เครื่องยนต์ที่ราบสูงพิเศษได้รับการออกแบบให้มีอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงที่เหมาะสมตัวอัดบรรจุอากาศที่เหมาะสมและชุดกรองอากาศเข้าที่เพิ่มขึ้น ระบบระบายความร้อนยังได้รับการปรับแต่งซึ่งจะเพิ่มความดันของฝาปิดถังน้ำเพิ่มความต้านทานแรงดันของระบบทำความเย็นและแก้ปัญหาการลดจุดเดือดของของเหลวหล่อเย็นเนื่องจากการลดความดันบรรยากาศทำให้มั่นใจได้ว่า การทำงานปกติของระบบทำความเย็น
การออกแบบชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าต้นแบบที่สมบูรณ์จำเป็นต้องพิจารณาถึงผลกระทบต่ออุปกรณ์ไฟฟ้าแรงดันต่ำนอกเหนือจากผลกระทบของสภาพแวดล้อมที่ราบสูงต่อเครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ เนื่องจากการเพิ่มขึ้นของระดับความสูงการกวาดล้างไฟฟ้าและระยะห่างของการคืบหน้าจึงลดลงดังนั้นสำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้าแรงดันต่ำที่ต่ำกว่า 690 โวลต์ควรพิจารณาการลดขนาด
Copyright © 2015-2020 Xiamen Aosif Engineering Ltd. Todos los derechos reservados.
